नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को घोषणा की कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को अब सरकारी सब्सिडी की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि उपभोक्ता तेजी से इलेक्ट्रिक और सीएनजी वाहनों को स्वतंत्र रूप से चुन रहे हैं।बीएनईएफ शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआती विनिर्माण लागत अधिक थी, लेकिन मांग में वृद्धि के कारण उत्पादन व्यय में कमी आई है, जिससे आगे सब्सिडी की आवश्यकता नहीं रह गई है।सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा, “उपभोक्ता अब इलेक्ट्रिक और संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) वाहनों के लिए अपने स्वयं के विकल्प चुन रहे हैं, और मेरा मानना है कि हमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वपूर्ण सब्सिडी प्रदान करने की आवश्यकता नहीं है।”उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि पेट्रोल और डीजल वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों पर माल और सेवा कर (जीएसटी) कम है। उन्होंने कहा, “मेरे विचार में, इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण सरकारी सहायता के बिना भी अपने आप हो सकता है। सब्सिडी की मांग अब उचित नहीं है।” वर्तमान में, हाइब्रिड सहित आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों पर 28% जीएसटी है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों पर 5% जीएसटी है। हालांकि उन्होंने पेट्रोल और डीजल वाहनों पर किसी भी अतिरिक्त कर से इनकार किया, लेकिन गडकरी ने उल्लेख किया कि भारत के आर्थिक आकार और ऊर्जा आवश्यकताओं को देखते हुए जीवाश्म ईंधन से वैकल्पिक ईंधन में परिवर्तन में समय लगेगा। उन्होंने यह भी भविष्यवाणी की कि लिथियम-आयन बैटरी की लागत में और कमी से इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतें कम होंगी।
उन्होंने बताया, “दो साल के भीतर, डीजल, पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहनों की लागत एक समान हो जाएगी। शुरुआत में, इलेक्ट्रिक वाहन काफी महंगे थे, यही वजह थी कि निर्माताओं के लिए सब्सिडी आवश्यक थी।” जब उनसे FAME योजना के संभावित विस्तार के बारे में पूछा गया, तो गडकरी ने जवाब दिया, “FAME योजना सब्सिडी एक महत्वपूर्ण विषय है, लेकिन यह मेरे मंत्रालय के अधिकार क्षेत्र से बाहर है।” बुधवार को केंद्रीय भारी उद्योग मंत्री एच डी कुमारस्वामी ने संकेत दिया कि सरकार आने वाले एक या दो महीने में अपनी प्रमुख इलेक्ट्रिक मोबिलिटी अपनाने की योजना FAME के तीसरे चरण को अंतिम रूप दे सकती है।कुमारस्वामी ने बताया कि एक अंतर-मंत्रालयी समूह इस योजना के लिए इनपुट की समीक्षा कर रहा है और (हाइब्रिड और) इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से अपनाने और विनिर्माण (FAME) पहल के पहले दो चरणों में पहचाने गए मुद्दों को हल करने के लिए काम कर रहा है।FAME 3 अस्थायी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्रमोशन स्कीम (EMPS) 2024 का स्थान लेगा, जो सितंबर में समाप्त होने वाली है। 2019 में शुरू किए गए FAME के दूसरे चरण का शुरुआती बजट तीन साल के लिए 10,000 करोड़ रुपये था और बाद में इसे अतिरिक्त 1,500 करोड़ रुपये के साथ मार्च 2024 तक बढ़ा दिया गया था।इस योजना का मूल उद्देश्य 1 मिलियन इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन, 500,000 इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहन, 55,000 यात्री कारें, और 7,000 इलेक्ट्रिक बसें का समर्थन करना था।कुमारस्वामी ने कहा, “FAME 3 के संबंध में, हमें FAME 1 और FAME 2 की कमियों को दूर करने के लिए कई सुझाव मिल रहे हैं। हम इस पर सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं, और यहां तक कि PMO ने भी कुछ सिफारिशें दी हैं, जिन पर हमारा अंतर-मंत्रालयी समूह विचार कर रहा है।”
