अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला ने भारत में विभिन्न पदों के लिए भर्ती शुरू की है, जिनमें बिजनेस ऑपरेशन्स एनालिस्ट और कस्टमर सपोर्ट स्पेशलिस्ट शामिल हैं। यह कंपनी के भारत में कदम रखने का संकेत हो सकता है। कंपनी की वेबसाइट पर पोस्ट किए गए नौकरी के विज्ञापनों के अनुसार, ये पद ‘मुंबई उपनगर’ क्षेत्र के लिए हैं। इन पदों में सर्विस एडवाइजर, पार्ट्स एडवाइजर, सर्विस टेक्निशियन, सर्विस मैनेजर, सेल्स और कस्टमर सपोर्ट, स्टोर मैनेजर, बिजनेस ऑपरेशन्स एनालिस्ट, कस्टमर सपोर्ट सुपरवाइजर, कस्टमर सपोर्ट स्पेशलिस्ट, डिलीवरी ऑपरेशन्स स्पेशलिस्ट, ऑर्डर ऑपरेशन्स स्पेशलिस्ट, इनसाइड सेल्स एडवाइजर, और कंज्यूमर एंगेजमेंट मैनेजर जैसे पद शामिल हैं। यह पुष्टि करने के लिए भेजे गए मेल का जवाब नहीं आया कि क्या ये भर्तियां भारत में कंपनी के प्रवेश की योजना का हिस्सा हैं और भारत में बिक्री शुरू करने के लिए संभावित समयसीमा क्या है।
टेस्ला की भारत में भर्ती की यह खबर उस समय आई है जब कंपनी के संस्थापक और अमेरिकी टेक्नोलॉजी अरबपति एलन मस्क ने हाल ही में भारत के प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से अमेरिका यात्रा के दौरान मुलाकात की थी। टेस्ला का भारतीय बाजार में प्रवेश लंबे समय से प्रतीक्षित है। पिछले अप्रैल में, एलन मस्क ने “टेस्ला की बहुत सारी जिम्मेदारियों” का हवाला देते हुए अपनी प्रस्तावित भारत यात्रा को आखिरी मिनट पर टाल दिया था, लेकिन इस यात्रा से यह उम्मीदें जुड़ी थीं कि मस्क भारत में टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री के लिए योजनाओं का ऐलान कर सकते हैं। उनकी यात्रा उस समय की गई थी जब सरकार ने एक नई इलेक्ट्रिक व्हीकल नीति की घोषणा की थी, जिसके तहत कंपनियों को भारत में निर्माण इकाइयाँ स्थापित करने के लिए आयात शुल्क में छूट दी जाएगी, जिनमें कम से कम 500 मिलियन डॉलर का निवेश होगा। यह कदम टेस्ला जैसी बड़ी वैश्विक कंपनियों को आकर्षित करने के उद्देश्य से उठाया गया था।
टेस्ला के एक सलाहकार — द एशिया ग्रुप (TAG) ने इस नई EV नीति पर एक स्टेकहोल्डर्स बैठक में भाग लिया था, जिसमें वियतनाम की EV निर्माता कंपनी विनफास्ट और भारत की प्रमुख निर्माता कंपनियों जैसे मारुति सुजुकी, हुंडई, टाटा, महिंद्रा, किआ, स्कोडा, वोक्सवैगन इंडिया, रेनॉ, मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और ऑडी शामिल थे। 2022 में मस्क ने कहा था कि टेस्ला, जो पहले भारत में अपने वाहनों को बेचने के लिए आयात शुल्क में कमी की मांग कर रही थी, अपने उत्पादों का निर्माण तभी नहीं करेगी जब तक उसे पहले भारत में अपनी कारों को बेचना और सर्विस करने की अनुमति नहीं मिलती। अगस्त 2021 में, मस्क ने कहा था कि यदि टेस्ला पहले भारत में आयातित वाहनों के साथ सफल होती है, तो वह यहां एक निर्माण इकाई स्थापित कर सकती है। उन्होंने यह भी कहा था कि टेस्ला अपने वाहनों को भारत में लॉन्च करना चाहती है, “लेकिन आयात शुल्क दुनिया के किसी भी बड़े देश की तुलना में सबसे अधिक हैं!” वर्तमान में, पूरी तरह से निर्मित इकाइयों (CBUs) के रूप में आयातित कारों पर सीमा शुल्क 70 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक होता है, जो इंजन के आकार और लागत, बीमा और माल (CIF) मूल्य पर निर्भर करता है।
