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वाहन को लॉन्च करने के लिए अपनाई गई तकनीक “दुनिया में पहली” थी जहां एक पंख वाले शरीर को हेलीकॉप्टर द्वारा 4.5 किमी की ऊंचाई तक ले जाया गया और रनवे पर स्वायत्त लैंडिंग करने के लिए छोड़ा गया।
भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) ने रविवार को सफलतापूर्वक एक प्रयोग किया, जिसमें कहा गया कि यह देश को पुन: प्रयोज्य रॉकेटों को अंतरिक्ष में भेजने के अपने लक्ष्य में आगे बढ़ाएगा।
अंतरिक्ष एजेंसी ने कर्नाटक के चित्रदुर्ग जिले में रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) के वैमानिकी परीक्षण रेंज में ‘पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन स्वायत्त लैंडिंग मिशन (RLV LEX)’ का आयोजन किया।
अंतरिक्ष एजेंसी ने ट्विटर पर लिखा, “भारत ने इसे हासिल कर लिया!” “इसरो, @DRDO_India @IAF_MCC से जुड़ा, पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण वाहन स्वायत्त लैंडिंग मिशन (RLV LEX) का सफलतापूर्वक संचालन किया …”
इसरो के अनुसार, आरएलवी ने भारतीय वायु सेना के एक चिनूक हेलीकॉप्टर के अंडरस्लंग लोड के रूप में उड़ान भरी और 4.6 किमी की ऊंचाई तक पहुंचने के बाद, रनवे पर एक स्वायत्त लैंडिंग करने के लिए छोड़ा गया।
एजेंसी ने कहा कि इस तरह की तकनीक का पहले कभी इस्तेमाल नहीं किया गया है।
इसरो ने कहा कि प्रयोग अंतरिक्ष में फिर से प्रवेश करने वाले वाहन के उतरने की सटीक परिस्थितियों में किया गया था, जैसे “उच्च गति, मानव रहित, उसी वापसी पथ से सटीक लैंडिंग”।
“(प्रयोग आयोजित किया गया था) जैसे कि वाहन अंतरिक्ष से आया हो,” यह कहा।
इसरो के अध्यक्ष डॉ एस सोमनाथ ने कहा कि प्रयोग की सफलता ने भारत को विशिष्ट मिशन लक्ष्यों के लिए अपने स्वयं के पुन: प्रयोज्य रॉकेट और लैंडिंग क्राफ्ट के करीब पहुंचा दिया है।
“पहला प्रयोग (आरएलवी लैंडिंग प्रयोग कार्यक्रम का) सफल रहा। मुझे यकीन है कि यह लंबे समय पहले परिभाषित लैंडिंग प्रयोग के लगभग सभी उद्देश्यों को पूरा कर रहा है।
आरएलवी अनिवार्य रूप से कम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात वाला एक अंतरिक्ष विमान है, जिसके लिए उच्च ग्लाइड कोणों पर एक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है, जिसके लिए 350 किमी प्रति घंटे के उच्च वेग पर लैंडिंग की आवश्यकता होती है। इसरो ने कहा कि लेक्स ने कई स्वदेशी प्रणालियों का उपयोग किया।
अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार, “स्यूडोलाइट सिस्टम, इंस्ट्रूमेंटेशन और सेंसर सिस्टम आदि पर आधारित स्थानीयकृत नेविगेशन सिस्टम इसरो द्वारा विकसित किए गए थे… आरएलवी लेक्स के लिए विकसित समकालीन तकनीकों का अनुकूलन इसरो के अन्य परिचालन लॉन्च वाहनों को अधिक लागत प्रभावी बनाता है।”
इसरो ने पहली बार मई 2016 में अपने HEX मिशन में अपने पंख वाले वाहन RLV-TD के पुन: प्रवेश का प्रदर्शन किया था। उस प्रयोग के दौरान, वाहन बंगाल की खाड़ी के ऊपर एक काल्पनिक रनवे पर उतरा था क्योंकि रनवे पर “सटीक लैंडिंग” एक पहलू था। हेक्स मिशन में शामिल नहीं है। इसरो ने कहा, “लेक्स मिशन ने अंतिम दृष्टिकोण चरण हासिल किया जो एक स्वायत्त, उच्च गति (350 किमी प्रति घंटे) लैंडिंग प्रदर्शित करने वाले पुन: प्रवेश उड़ान पथ के साथ मेल खाता था।”
